冬季应该如何保障登高车安全问题

    冬季到来是由于气温的降低，登高车也会随之出现一些问题，要想增加登高车的使用寿命，司机师傅们就要做好维护保养措施。

    首先司机师傅们应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,这些油液犹如爱车的血液，缺了要及时添加补齐,到更换周期一定要换掉，以保证油液循环通畅。

    机油是登高车发动机“御寒”的重中之重！冬季来临时，因为机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷起动困难，一般机油的黏度会因为气温降低而出现流动 性变差现象。而最好选择黏度低的具有优异低温流动性的合成润滑油，它可以在瞬间迅速达到发动机内部的各个角落，对需要润滑的部件形成油膜保护，有效减少磨 损，并保持顺畅的引擎启动和充分的动力输出。

    然后是刹车油是否够量，品质是否变差？需要时应及时添注或更换，制动液需按照厂商保养规范进行更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

    关于防冻冷却液还需注意的是，车厂常用添加绿色、黄色、金色的防冻冷却液。欧洲车厂常用添加蓝色、粉色、橙色的防冻冷却液。亚洲车厂常用添加荧光绿色、 红色的防冻冷却液。一般情况下不同颜色的防冻冷却液不要混合使用，以免不能对冷却系统的金属材质起到保护作用，或是影响防冻效果。

    除了上述关键的几点外,登高车舱内蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多.判断蓄电池状态的好坏，司机可首先观察池身上的电量标志 窗口，也可根据起动马达时的转速来判断。如需要多打几次马达才能启动的话，说明蓄电池的存电量变少。还可按蓄电池使用年限判断，一般为两年。

    最后，登高车的车主还要检查保养蓄电池接头。用热水清洁或擦去电瓶接头和搭线头上的氧化物及杂质,使蓄电池与搭线之间牢固结合,导电性能更好。